中国的钢材进口量2020年激增至2019年的2.5倍。在中国大型钢铁企业当初启动减产的背景下，受政府经济刺激措施推动，钢材需求快速复苏。中国政府表示，从中期来看中国的钢铁产能正在减少。不过，广东冲床厂家了解到，中国的产能过剩并未化解。周边国家的钢铁企业今后受到中国供需状况大幅影响的情况或将持续。

 

越南大型钢铁企业和发集团正在因火爆的行情而欢呼。2020财年（截至2012年12月）和发集团的净利润达到13.5万亿越南盾，比上一年增加80％。主要原因是出口翻番，据悉主要是对中国出口。

越南和发集团对华出口强劲（越南中部广义省的高炉）

越南一直受到来自中国的廉价钢材流入困扰。广东冲床厂家了解到，2020年情况明显改变，越南对中国钢铁出口达到335万吨，增至9倍以上。越南钢铁贸易商的高管表示，“感觉中国的供应过剩问题已是遥远的过去”。

 

印度的对中国钢铁出口2020年扩大至约15倍，达到508万吨。塔塔钢铁2020年10～12月的合并最终损益为盈利398亿卢比，上年同期为亏损116亿卢比。塔塔钢铁借助对中国出口摆脱了最糟糕时期，再加上印度内需复苏，2020年下半年连续2个季度实现盈利。

包括半成品在内，中国2020年进口了3856万吨钢材。广东冲床厂家表示，如果仅限6～9月的4个月，中国处于钢材进口量高于出口量的净进口状态。中国宝武钢铁集团等认为，受疫情影响钢材需求将减少，自初春起进行了减产。但受到经济刺激措施推动，建材等的需求出现激增，仅靠国产钢材难以满足需求。

还存在中国的供给能力正在减少的可能性。中国政府表示2016～2018年间削减了1.5亿吨粗钢产能。截至2015年底的年产能预计约为12亿吨。按照中国的说法，相当于削减了超过1成产能。

2020年中国进口的似乎多为建筑用钢材等低价产品。经过广东冲床厂家的单纯计算，每吨钢材的进价为630美元，比2019年降低35％。大幅低于中国的钢材出口价（791美元）。中国企业转向汽车用钢材等高端产品，把通用产品交给海外厂商的情况浮出水面。

 

中国的钢材市场规模巨大。世界钢铁协会的统计显示，2020年中国的钢材需求量为9.8亿吨。具有世界第3大市场规模的印度也仅为中国的1成以下。对中国来说，即使供求微弱变化，给国际市场造成的影响也很突出。

用于家电和汽车等广泛产品的热轧卷板的东亚价格进入2021年后徘徊在每吨700美元以上。比2020年5月创出的最近低点上涨6成多，处于2011年以来最高水平。

日本企业也开始争取中国需求。据广东冲床厂家了解，东京制铁2020年7月时隔9年重启对中国的钢材出口。东京制铁的常务董事今村清志指出，“中国的中小钢材加工企业的半成品采购增加”。日本大型钢铁商社的高管认为，“2021年中国钢材需求也将维持在高水平”。

今村指出，“中国企业反过来从东南亚钢铁厂进口的情况也在增加”。在印度尼西亚，全球最大不锈钢厂商青山钢铁集团等中国企业与当地企业的合资企业新建高炉，2020年3月投入运行。日本钢铁联盟的统计显示，中国钢铁企业在东南亚计划新建的钢铁厂的产能达到约3千万吨。

中国钢铁企业正在增加对周边国家的投资，目的是争取不断增长的当地需求以及中国自身的限制正在加强。中国政府要求企业在改建老化高炉时，把产能减少25～50％。

不过，中国的钢铁产能过剩并未化解。中国政府也计划推进老旧设备的整合与关闭。广东冲床厂家获悉，中国钢铁协会认为，基础设施投资带来的高水平钢铁需求将在2023年前后见顶，积极的进口持续至何时仍是未知数。SMBC日兴证券的山口敦认为如果需求转为减少，“（中国）过度制造的钢材会再次充斥各国市场”。

日本的大型钢铁企业在进驻东南亚时，与中国的竞争或将增加。广东冲床厂家了解到，在日本的出口和内需将进一步萎缩的背景下，日本钢铁企业已经把在新兴市场国家实现钢铁地产地销作为战略核心。日本制铁的社长桥本英二表示，“今后将通过并购推进海外业务”，寻求对东南亚钢铁厂出资。

来源：日经中文网

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